Toda la razón. has trabajado en alguno de esos?

En el video aparece el modelo nuevo,y mezcla imagenes del viejo 215,pero viejo viejo. Quiza sea en unico que nacio para esa mision,aunque tambien el pequeño Firecat ( diseño para portaaviones ) tambien se apaña.
Hablando de viejo viejo,hasta hace pocos años aun volaban los Catalina para extincion.Y hablando de trabajos arriesgados, faltan, fotografia aerea y carteleo de playas por ejemplo.

[attachment=0]canadair.jpg[/attachment]Pilotar un avión o cualquier aparato que nos levante del suelo, ya sea como profesión o como hobby, conlleva aceptar un riesgo siempre presente. Por supuesto será un riesgo minimo cuando seamos rigurosos en dos aspectos: El primero es la propia formación, que será la mejor posible y el segundo es asegurarnos de que la máquina que nos hará volar está en buen estado. Dando esto por hecho existen ciertas profesiones especialmente peligrosas. Una de ellas es la fumigación. Todo lo que sea volar a ras de tierra significa no disponer ni de un segundo para reaccionar cuando algo vaya mal, y la otra profesión es la extinción de incendios pilotando un Canadair. Vuelos a baja altura sobre fuego que hace volverse un poco loco al aire que va calentando. El diseño del Canadair surge por los requerimientos de un avión anfíbio contra-incendios capaz de detectar y eliminar incendios forestales. El avión se ha construido pensando en la fiabilidad y longevidad usando materiales anti-corrosivos. Las cargas de agua pueden mezclarse con retardantes del fuego.

Video http://www.youtube.com/watch?v=BDgBEfVI7iM

[i]Referencia al articulo http://www.sinlospiesenlatierra.com/?p=224[/i]